Der Künstler Philipp Messner hat dem Wasser der Schneekanonen Lebensmittelfarbe hinzugefügt, um so ein “Performatives, skulpturales Happening” zu erschaffen.

Nach erfolgreicher Generalprobe ging es zur Strecke der Linie 23, welche die Münchner Freiheit mit der Parkstadt Schwabing verbindet und vor einigen Wochen ihr fünfjähriges Bestehen feierte. Zwischen der Baustelle auf dem ehemaligen Metro-Gelände und der Endstation Schwabing Nord verfügt die Strecke über eigenes Rasengleis.

Da die Straßen penibel von Schnee und Eis freigehalten werden, hab ich mir als nächstes wieder eine Linie mit eigenem Gleiskörper gesucht. Auf diesen Flächen bleibt der Neuschnee oft tagelang unberührt liegen. Daher habe ich die Isar überquert und der neuesten Strecke der Münchner Tram einen Besuch abgestattet. 2011 wurden die Linien 16 und 18 vom Effnerplatz weiter bis nach St. Emmeram verlängert. Wer sich wundert, dass Straßenbahnwagen 2120 sowohl in der Hohenzollernstraße als Linie 12 unterwegs war, als auch hier in der Cosimastraße als Linie 16… die beiden Linien sind am Romanplatz miteinander verbunden. Das heißt, sie wenden dort nicht, sondern wechseln auf die jeweils andere Linie.

Das nächste Ziel meiner kleinen Tour war die Linie 19, die im Osten von München die Stadtteile Haidhausen und Berg am Laim mit dem Stadtzentrum verbindet. Hier hatte ich auch die Hoffnung, ein Foto vom Avenio, Münchens neuester Tram, schießen zu können. Wie sich herausstellte, nur mit bedingtem Erfolg. Auf dem Teilstück zwischen Max-Weber-Platz und Wörthstraße teilt sich die Tram 19 die Gleise mit den Linien 15 und 25.

Wie sich beim letzten Foto deutlich zeigte, ließ die Dämmerung keine weiteren Fotos mehr zu. Schon das letzte Foto war schon grenzwertig, inspirierte mich aber zumindest zu einem lyrischen Abschluss der Fototour…

Und als mir dann nach langer Tour,
endlich ein Avenio vor die Linse fuhr,
Da merkte ich, ach Riesendreck,
war auch das Tageslicht schon weg.